Durch das Boost Cooler Wasser/Methanol-Einspritzsystem lässt sich eine Leistungssteigerung von etwa 15-25% bei Ihrem Mitsubishi erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ladeluft wird um bis zu 60°C abgekühlt, die Thermik bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert.

Bei allen Motoren erreicht der verdunstende Wassernebel eine sehr wirksame Interkühlung.

Um noch mehr Leistung zu erzielen  und/oder um das Magerlaufen des Motors bei erhöhtem Ladedruck zu verhindern, kann auch Methanol oder Ethanol (Spiritus) zu dem Wasser gemischt werden. Dies schützt dann auch das System im Winter vor dem Einfrieren.

Wassereinspritzsysteme wurden bereits im Flugzeugbau und Großmarine,  wie auch in  der Turbo-Ära der Formel 1, eingesetzt.

Der Boost Cooler befindet sich u.a. erfolgreich im Motorsport wie bspw. im NHRA Dragster Racing,
der WRC oder beim Cannonball im Einsatz.

Wir bieten Ihnen auch bei Verwendung des Boost Coolers zu motorsportlichen Zwecken 2 Jahre Garantie auf das gesamte System.

• Viton Diaphram Hochdruckpumpe
  180-220PSI/15Bar Druck (auf den
  Bedarf Ihres Fahrzeugs abgestimmt)
  Neu: Integriertes Rückschlagventil
   
• 2 Boost Cooler Zerstäuberdüsen zum
  wahlweisen Einbau, abgestimmt auf Ihr Fahrzeug und nach Ihren Wünschen
   
• Integrierter Feinstfilter
   
• Neu: VC-25D Mitsubishi Controller für
  2D-Einspritzung über Ladedruck & LMM
   
• Hochwertige 1/4" O.D. Druckleitung
   
• Verbindungs- und Montagematerial und sämtliche elektrische Anbauteile
   
• Neu: Goop Industriekleber
   
• Flüssigkeitsbehälter (1,9liter)
   
• Betriebs-LED zum Einbau in den Innenraum.
   
• Ausführliches Installationshandbuch inkl.
  Testberichte diverser Tuningmagazine
  (Deutsch / Englisch)
   
• Neu: 25 Jahre Garantie bzw. 2 Jahre in Motorsport-applikationen für Sie als Erstkäufer!
   

Installationbeispiel Audi S3

Kundenfeedbacks

"... Es ist schon beeindruckend, was das System leistet. Bei den RS4 wurde eine Leistung von 520PS und 670Nm Drehmoment mit Hilfe des Boost Coolers realisiert!"

Tunetec Performance, Berlin
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"... in meinem VR6 möchte ich nicht mehr ohne den Boost Cooler fahren, gerade auch bei höheren Aussentemperaturen ist der Unterschied erheblich. - Und das mit optimaler Öl- und Kühlwassertemperatur - einfach ideal!"

KFZ-Teile Schnepper, Tittmoning
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"..es ist unbeschreiblich was dieser Boost Cooler leistet, es gibt einem das Gefühl, daß der Motor in meinem Volvo V70R aus schier unerschöpflichem schöpft, wirklich unglaublich."

Werner W., Kitzingen
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"... ihr Boost Cooler funktioniert einfach genia!! Leistung rauf, Motortemperatur runter, so muss Motortuning sein! Die Mehrleistung meines Corrado VR6 Kompressor ist deutlich spürbar (Vmax. Ca. 280 Km/h)  und bei optimaler Abstimmung wird sich sicherlich noch das ein- oder andere KW finden lassen.."

Simon W., Schöllnach

Variable Einspritzung für Mitsubishi entwickelt

Der beiliegende frei einstellbare VC-25d Controller variiert die einzuspritzende Flüssigkeit, mit einer Reaktionszeit von 1.5msek, flexibel zum Ladedruck und dem anliegendem Signal des LMM/MAF Ihres Mitsubishis.

So wird eine optimierte Einspritzmenge realisiert. Die Einstellungen können ohne Vorkenntnisse innerhalb weniger Sekunden vorgenommen werden - den Rest erledigt unser Controller für Sie!

Optimale Zerstäubung


Die Effizienz eines WAES  hängt primär davon ab, wie fein der eingespritzte Nebel ist.

Je feiner die Zerstäubung, umso höhere  Wärmereduktion => mehr Leistung.

Der Boost Cooler ist  unübertroffen in der Zerstäubung aufgrund des überlegenen Düsen-Designs.

Die Flüssigkeit wird in der Zerstäuberdüse mit Überschall-geschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die Venturi(tm)-öffnung gedrückt wird.

Unsere Bedüsungen besitzen, neben einem Feinstfilter, am Düsenkopf ein NPT-Gewinde.

=> So kann die Bedüsung plan mit der Wandung des Druckrohrs verbaut und Luftverwirbelungen effektiv vermieden werden!

Exklusives
Pumpensystem

• Eigens für WAES gebaute Pumpensysteme und keine Cappuccino- oder Campingpumpen wie bei anderen Anbietern (!)
   
• Erfüllt höchste internationale Standards wie ISO9001, EMC und UL
   
• Lange Lebensdauer, 10+ Millionen Schaltzyklen
   
• kein Druckverlust auch bei höheren Durchflussvolumen
   
• dauerhafte Betriebssicherheit auch bei hohem Methanolanteil
   
• problemloser Trockenlauf von bis zu 1 Stunde
   
• Integriertes Rückschlag- ventil

Haben Sie Fragen zum Boost Cooler in Verbindung mit Ihrem Fahrzeug oder bereits bestehendem Tuning? 
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