Durch das Boost Cooler® Wasser/Methanol-Einspritzsystem lässt sich eine Leistungssteigerung von etwa 5-10% bei  Ihrem Saugmotor erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ansaugluft wird um bis zu 55°C abgekühlt, die Thermik bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert.

Bei allen Motoren erreicht der verdunstende Wassernebel eine sehr wirksame Interkühlung.

Um noch mehr Leistung zu erzielen  und/oder um das Magerlaufen des Motors bei erhöhtem Ladedruck zu verhindern, kann auch Methanol oder Ethanol (Spiritus) zu dem Wasser gemischt werden. Dies schützt dann auch das System im Winter vor dem Einfrieren.

Wassereinspritzsysteme wurden bereits im Flugzeugbau und Großmarine,  wie auch in  der Turbo-Ära der Formel 1, eingesetzt.

Der Boost Cooler befindet sich u.a. erfolgreich im Motorsport wie bspw. im NHRA Dragster Racing,
der WRC oder beim Cannonball im Einsatz.

Wir bieten Ihnen, auch bei Verwendung des Boost Coolers zu motorsportlichen Zwecken, 2 Jahre Garantie auf das gesamte System.

• Viton Diaphram Hochdruckpumpe
• 150-220PSI/15Bar Druck (auf Bedarf Ihres Fahrzeugs abgestimmt)
  Neu: Integriertes Rückschlagventil
   
• 2 Zerstäuberdüsen zum
  wahlweisen Einbau, abgestimmt auf Ihr Fahrzeug und nach Ihren Wünschen
• Integrierter Feinstfilter
   
• Bosch Relais
• Einstellbarer   Vakuumschalter
• 1/4" O.D. Druckleitung
• Verbindungs- und
• Montagematerial
• Flüssigkeitsbehälter (1,9liter)
• sämtliche elektrische Anbauteile
• Betriebs-LED zum Einbau in den Innenraum.
• Ausführliche Anleitung
  (Deutsch / Englisch)
• Testberichte diverser Tuningmagazine

Kundenfeedbacks

"..bei dem VR6 merkt man das System spürbar - gerade bei höheren Aussentemperaturen. Ich würde nicht mehr ohne fahren, 75°C Kühlwassertemperatur und die Öltemperatur liegt unter 100°C - einfach ideal!"

KFZ Werkstatt Schnepper
VW VR6 (Sauger)
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"....Ich hatte nun auch Gelegenheit den Boost Cooler auf 700 km Autobahn zu testen. Die Leistung übertrift meine Erwartung bei weitem (geht wie der Teufel hinter der Jungfrau)! Die Mehrleistung ist sehr spürbar, bei ca.5000 UPM im 6.Gang noch einen richtigen schub!"

Karsten F.
Porsche 968 Club Sport (Sauger)
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"... ihr Boost Cooler funktioniert einfach genia!! Leistung rauf, Motortemperatur runter, so muss Motortuning sein! Die Mehrleistung meines Corrado VR6 Kompressor ist deutlich spürbar (Vmax. Ca. 280 Km/h)  und bei optimaler Abstimmung wird sich sicherlich noch das ein- oder andere KW finden lassen.."

Simon W., Schöllnach
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"....ich fahre jetzt 1,3 Bar (statt 0,8bar serie) Ladedruck und 60/40 Wasser Isoprophylalkohol.
Zum Test ist meine "bessere Hälfte" mit dem Audi S6 mitgefahren - -beide ab 150Km/h nebeneinander Gas gegeben und nach wenigen SEKUNDEN fuhr ich einen Vorsprung von bis zu 100 Metern raus.

Also so gut lief er noch nie - Die Einspritzung läuft einfach klasse!"

Mischa B, Solingen
Porsche 924 Turbo GT Umbau

Optimale Zerstäubung


Die Effizienz eines WAES  hängt primär davon ab, wie fein der eingespritzte Nebel ist.

Je feiner die Zerstäubung, umso höhere  Wärmereduktion => mehr Leistung.

Der Boost Cooler® ist  unübertroffen in der Zerstäubung aufgrund des überlegenen Düsen-Designs.

Die Flüssigkeit wird in der Zerstäuberdüse mit Überschall-geschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die Venturi™-öffnung gedrückt wird.

Die Boost Cooler Düsen besitzen, neben einem Feinstfilter, am Düsenkopf ein NPT-Gewinde.

- So kann die Bedüsung plan mit der Wandung des Druckrohrs verbaut und Luftverwirbelungen effektiv vermieden werden.


 

Exklusives
Pumpensystem
 

• Eigens für WAES gebaute Pumpensysteme und keine Cappuccino- oder Campingpumpen wie bei anderen Anbietern (!)
   
• Erfüllt höchste internationale Standards wie ISO9001, EMC und UL
   
• Lange Lebensdauer, 10+ Millionen Schaltzyklen
   
• kein Druckverlust auch bei höheren Durchflussvolumen
   
• dauerhafte Betriebssicherheit auch bei hohem Methanolanteil
   
• problemloser Trockenlauf von bis zu 1 Stunde
   
• Integriertes Rückschlag- ventil