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komplett überarbeitete Version erscheint in 09/2007!
SafeInjection™
Ladedruck/Zündung Reduzierungs-System für Boost Cooler
Wassereinspritzungen revolutioniert den Markt!
Obwohl seit Jahren kontinuierlich das Interesse für
Wassereinspritzungen ansteigt, verzichten viele auf die
Vorteile und den Leistungszuwachs aus Gründen der
Sicherheit. Dies liegt im primären an der Überlegung,
was z.B. passiert wenn während der Fahrt keine
Flüssigkeit mehr zur Verfügung steht und der Wagen über
mehr Frühzündung oder Ladedruck extrem auf die
Wassereinspritzung abgestimmt wurde.
=> Hier greift nun die Neuentwicklung
von Snow Performance ein!
SafeInjection™ lässt sich in jedes bestehende Boost
Cooler System integrieren. Es überwacht vollautomatisch
das Durchflussvolumen vom Pumpensystem zur Bedüsung.
Sobald das Durchflussvolument absinkt, wird ein
12Volt-Signal bspw. zur manuellen Absenkung des
Ladedrucks, als Eingangssignal für einen Boost
Controller oder Motorsteuergeräts, ausgesandt.
Patentiert und geschützt.
US60/593.153
US60/593.154
Das Steuerungssignal leistet bis
zu 1.5amp zur Ansteuerung eines Relais oder
Magnetventils.
Der SafeInjection™-
Controller besitzt eine einstellbare Verzögerung
(0-0.6sek) um evtl. Fehlsignale bei kurzfristigen
Durchflusschwankungen bei normalem Betrieb auszufiltern.
Leistungsmerkmale
Ansteuerung eines elektronischen Zündsteuergeräts bzw.
Computers (z.B. von
MSD) zur Rücknahme der Zündung
Als
Eingangssignal zur Ladedruckabsenkung bei nachgerüstetem Boost Controller
Zur Ansteuerung eines
Magnetventils, welches den Ladedruck bei einem
Turbofahrzeug mit Wastegate, absenkt.
SafeInjection
Magnetventil
Betrieb/Einstellung: SafeInjection™ wird zwischen dem Pumpensystem und
der Bedüsung installiert und überwacht die Durchflussmenge
des Boost Coolers.
Sobald der Durchfluss unterhalb von 175ml/min (SI-05) oder
378ml/min (SI-10, Sonderwunsch) abfällt, z.B. weil der
Behälter leer ist oder eine Störung vorliegt, sendet der
Controller ein 12volt Trigger- bzw. Steuerungssignal aus.
Zusätzlich wird die Aktivierung der SafeInjecion mittels
mitgelieferten Warn-LED (rot) angezeigt.
Solenoid-Ansteuerung:
Für Turbofahrzeuge die mit einem Wastegate
ausgestattet sind, kann das Trigger-Signal zur Ansteuerung
eines Solenoids (Magnetventil) genutzt werden.
So wird bei SI-Aktivierung der volle Ladedruck zum
Wastegate, bei Umgehung des Dampfrads (Ladedrucksteuerung),
geleitet.
Dies limitiert den Ladedruck des Turboladers auf
den eingestellten (Serien-)wert des Wastegates. Der
niedrigere Ladedruck verhindert ein zu mageres Gemisch, der
durch die fehlende Boost Cooler Einspritzung hervorgerufen
werden könnte.
Bitte stellen Sie sicher bzw.
informieren Sie sich vor Bestellung bei Ihrer Hauswerkstatt,
ob eine der Ansteuerungsmöglichkeiten in Ihrem Fahrzeug
gegeben ist.
Add-On Solenoid
Magnetventil zur Absenkung des Ladedrucks bei
druckgesteuerten Turbofahrzeugen (49EUR)
