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Ford Focus ST
mit Boost Cooler Stage II - VC25 Wassereinspritzung

 

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Technische Informationen:

Bedüsung in Druckeitung geklebt
Tank vorne rechts
Pumpe unten rechts mit Zusatztank
Boost Cooler VC25 Steuergerät auf Sicherungskasten montiert

Fahrzeug hatte schon geändertes Steuergerät
Ladedruck ca 1,2bar
Grossen Ladeluftkühler
Metallkat und Sportauspuff

ab 0,7 bar Pumpe aktiv

Nach ca. 1000km Verbrauch von 14l auf 12l runter mit 30% Methanol gefahren

Durch den werksseitigen kleinen Turbo kam ab ca 4000u/min einen spürbaren  Leistungsabfall.

Durch die Wassereinspritzung ist das Leistungsloch weg.