Der Boost Cooler Tank wurde mit einem kleinen
Winkelblech an die Karosserie
angebracht
Die Pumpe wurde vorne auf der Fahrerseite hinter
der Frontschürzte montiert
(Bild oben und folgende 2 Bilder "gezoomt")
Die Boost Cooler Düse wurde in das AGR
eingearbeitet.
Die Power-LED wurde dezent aber gut sichtbar
verbaut
In die Mittelkonsole wurde ein zusätzlicher
Schalter zur (de)aktivierung des
Boost Cooler Systems eingesetzt.
Haben Sie Fragen zum Boost Cooler in Verbindung mit Ihrem Fahrzeug?
>>Schreiben Sie uns!
Technische Daten:
Golf 5 GTI 2.0 T FSI
2007
Major modifications:
TBE, Intake, GIAC
Installed:
- AutoTechSprings
- ATP 3"DP,
- Autotech 3" Catback,
- Eurojet FMIC,
- New South Gauge ePod
- Indigo Boost Gauge,
- Xenonmatch 9006
- WasteGateRig-o-Matic
- Colder Plugs
Feedback
""The Boost Cooler cools the charge air (I get around 77
degrees F intake temp when it's 95 degrees outside) and adds
a secondary, cleaner, slower fuel source to make your
combustion act like that of a higher-octane fuel."
