Boost Cooler Wassereinspritzung Stage 2 - K03/K04

>> Entwickelt für Fahrzeuge mit K03/K04 Turboladern und Kompressor << -- Mit variabler Einspritzung via 0-5v LMM/MAF-Ausgangssignal.

Art.Nr.:	SP10203
Lieferzeit:

inkl. MwSt (19%)

zzgl. Versandkosten

Wassereinspritzung - Boost Cooler von Snow Performance - Top Ladeluftkühler

Durch die Boost Cooler™-Wassereinspritzung lässt sich eine Leistungssteigerung von bis zu 10-25% bei aufgeladenen (Turbo/G-Lader/Kompressor) Motoren erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ladeluft wird um bis zu 60°C abgekühlt, die thermische Belastung bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert.

In die heiße Ladeluft wird zusätzlich Wasser bzw. Wasser/Alkohol mittels der patentierten Hochdruckpumpe eingespritzt. Der verdunstende Nebel erreicht eine äußerst effektive Ladeluft- und Interkühlung, wodurch u.a. eine unkontrollierte Verbrennung („klopfen“) verhindert wird. Der Effekt ist mit 116 Oktan Rennbenzin vergleichbar!

Um noch mehr Leistung zu erzielen, und/oder um das Magerlaufen des Motors bei erhöhtem Ladedruck zu verhindern, kann auch Methanol oder Ethanol (Spiritus) zu dem Wasser gemischt werden. Dies schützt auch das System im Winter vor dem Einfrieren.

Der Boost Cooler™ ist unübertroffen in der Zerstäubung! Die Flüssigkeit wird innerhalb der Zerstäuberdüse mit Überschallgeschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die Venturi™-Öffnung gepresst wird.

Elektronisch geregelte Einspritzung

Äußerst effiziente Ladeluftkühlung

Höherer Ladedruck und/oder mehr
Frühzündung möglich

Trotz Mehrleistung keine höhere
thermische Belastung des Motors

Minderung der thermischen
    Belastung bspw. durch Chiptuning,
    LPG/Autogas, Ladedruckerhöhung
    oder NOS

Brennraum des Motors bleibt
ablagerungsfrei
- ohne Ölkohlebildung

Kein Ladedruckverlust wie bei
herkömmlichen Ladeluftkühler

Senkung des spezifischen
Kraftstoffverbrauchs

Sehr einfache Installation

Optimal für alle Fahrzeuge mit serienmäßigen K03/K04 Turbolader, wie zb:
- VAG 1.8 Turbo (z.b. VW Golf, Seat
Leon)
- Audi A3, S3, S4, RS4, S6, RS6, TT
- Opel Z20LET/LEL/LER/LEH Motoren
(bspw. Astra G, Zafira, Speedster)

Ebenso geeignet für alle Kompressor- motoren wie bspw:
- Mercedes Benz CLK, SLK
- Lotus Elise SC, KomoTec 250S
- Umbauten mit Eaton/Roots
Kompressor usw.

Das Stage 2-VC25MAF System wird einfach an den Luftmassenmesser Ihres Fahrzeugs angeschlossen. Ferner ist auch der Betrieb über ein Drosselklappenpoti, MAP-Sensor usw. möglich, um ein entsprechendes Lastsignal des Motors zu erfassen. Die Signal-Spannung muß lediglich 0-5Volt betragen.

Die Einstellungen am Steuergerät können ohne Vorkenntnisse innerhalb weniger Sekunden vorgenommen werden. Sie legen lediglich den Ladedruck (Start/Voll) fest - den Rest erledigt das System für Sie!

Neu: 2 Controller in einem! Der Snow Performance VC25MAF Controller kann wahlweise auch Ladedruck verarbeiten. Optimal bei Wechsel auf anderen Turbolader oder Fahrzeug!