Technische Daten:

Fiat Punto GT Turbo 1,4l
Serie 131PS
Leistung: ca. 175PS



-Ladedruckerhöhung mit
  Turbosmart Dampfrad auf
  1.6 Boost und 1.2bar Haltedruck
  (Serie0.8 bar)
-Schubumluftventil von Forge
-angepaßtes Mapping
-Boost Cooler Stage2 mit
 VC25MAF und 175er Düse
-Mischungsverhältnis von 2 zu 1 (66%Wasser und 33% Methanol)
 

Feedback

"Fazit: Die Ladelufttemperatur ist deutlich gesunken!

Auch nach längerer Volllastfahrt kann man ohne Probleme das Ladeluftsystem und die Ansaug-
brücke anfassen.

Da der Turbo unmittelbar unter der Ansaugbrücke sitzt und der erhöhte Ladedruck die Temperatur weiter nach oben treibt, war das vorher nicht möglich.- Es war einfach zu heiß.

Es ist eine deutliche Leistungssteigerung zu spüren, was größtenteils auf die reduzierte Ladelufttemperatur und das mehr an Frühzündung zurückzuführen ist.

Der Einschaltpunkt des Boost Coolers liegt sehr früh bei etwa 0.3bar und ab 1.1 bar wird mit 100% eingespritzt."